Choisir votre système de freinage pour tracteur agricole

Plaquette de frein, levier de frein, frein à disque… Le système de freinage tracteur agricole est un élément de sécurité destiné à maîtriser votre véhicule pour éviter les accidents. Un système de freinage entretenu vous permet de contrôler la vitesse à laquelle vous roulez pour s’arrêter en toute sécurité. Les freins servent au ralentissement, puis à l’immobilisation totale du tracteur. La plupart des accidents des véhicules se passent sur la route. C’est la raison pour laquelle les capacités de freinages sont améliorées sur tous les véhicules agricoles. De cette manière, les incidents devraient réduire de 50% avant 2035 selon la réglementation européenne. 

Pour celles et ceux qui disposent d’un tracteur récent, le système de freinage est de bonne qualité. Il est tout de même intéressant de se renseigner à ce sujet. Par conséquent, nous allons voir comment choisir son système de freinage afin de préserver la machine et son conducteur ? 

Système de freinage à air 

Choisir son système de freinage n’est pas chose facile car il faut miser sur la qualité de ce système pour pérenniser l’utilisation de son tracteur. L’entretien de celui-ci se fait en plusieurs étapes que vous pouvez retrouver ici :

En l’occurrence, nous allons nous pencher sur le premier type de système de freinage, celui à air ou pneumatique. Celui-ci est à double ligne et utilise l’air comprimé pour ralentir plus facilement le véhicule. Il est souvent utilisé pour les poids lourds et convient parfaitement aux tracteurs pour des vitesses de 40km/ h et plus. 

L’installation d’une double ligne de freinage est devenue obligatoire depuis la réglementation européenne de 2013 sur tous les véhicules neufs. Petite précision concernant les différences entre le pneumatique et l’hydraulique, ces deux systèmes ne sont pas compatibles. Par conséquent l’adaptation du matériel devient obligatoire pour rendre les outils compatibles avec le tracteur. 

Système de freinage hydraulique 

Le second type de freinage est hydraulique. Les modèles les plus anciens sont des tracteurs équipés d’un système de freinage à une ligne hydraulique et les plus récents à double ligne. Nous allons voir quelles sont les différences entre ces deux systèmes. 

Le circuit de freinage hydraulique simple ligne est doté d’un seul flexible de frein qui est lui-même relié au tracteur. Une nouvelle homologation européenne a été mise en place pour les tracteurs roulant à 40 km/h et plus. En effet, le propriétaire à le devoir de renforcer son système de freinage avec l’installation d’une double ligne hydraulique ou pneumatiques équipée de l’ABS dès 60 Km/h. D’ailleurs, l’installation de ce type de freinage sur les remorques (plateaux, épandeurs, pulvérisateurs, semoirs…) et tracteurs sera interdite à partir de 2025 pour des raisons de sécurité. 

Par conséquent, nous conseillons aux conducteurs de tracteur de s’intéresser au système de freinage hydraulique à double ligne. Effectivement, c’est un dispositif qui permet de séparer le freinage habituel de celui d’urgence pour arrêter la machine en cas de problème technique sur le système de freinage principal. Il y a la possibilité de passer d’un système de freinage simple ligne à une double ligne avec un petit budget. Le tracteur disposant déjà d’une pompe hydraulique. 

Le rôle clé des pneus de tracteur dans le système de freinage pour tracteur agricole

Contrairement à ce que l’on pense, le système de freinage ne suffit pas à assurer une sécurité totale sur la route. En effet, les pneus de votre machine agricole sont essentiels pour bénéficier d’une adhérence maximale au sol. De plus, ils transmettent une puissance assez forte pour le freinage au sol. Si vous installez un système pneumatique ou hydraulique, alors que l’état de vos pneus n’est pas au rendez-vous, vous risquez d’affaiblir la structure de votre tracteur. Précisément, Plusieurs facteurs peuvent influencer le comportement du pneu dans les situations de freinage d’urgence :

  • la zone de contact du pneu,
  • la stabilité de roulement,
  • la résistance de la carcasse à la charge.

La masse, la vitesse, l’adhérence des pneus et la puissance du système de freinage sont donc tous les éléments essentiels pour un freinage d’urgence réussi. 

L’entretien du système entier du freinage est primordial pour préserver votre tracteur et votre sécurité. Par exemple, si vos garnitures sont en mauvais état, elles pourront s’effriter. Et l’usure sera des plaquettes de frein sera plus rapide entraînant une usure prématurée des disques. Par ailleurs, portez une attention particulière aux cylindres qui sert d’intermédiaire entre le conducteur et les roues du véhicule lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein. Enfin, les pistons aussi, sont à changer si vous sentez une odeur de brûlé. Egalement, si vous entendez des grincement sur la pédale de frein ou si celle-ci est plus difficile à presser.

Pour en savoir plus sur les pièces détachées destinées au système de freinage de votre tracteur.

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